今日は気田川で２つのイベント！
『実践ダウンリバー』と『ツーリング』
･････････････････････････････････････････････・・・・・・・
『実践ダウンリバー』は、昨日の『静水ベーシック＆ツーリング』から連日受講の焼津グループ３名と、本日初参加のＩさんの４名。担当は僕です。




天気は最高だし・みなさん筋が良いし・ヤル気がすごいので・・・
自分の引き出しを出来る限り空けてスクーリング！
後で、Ｓ嬢に『私はあんなに説明してもらっていない！』と愚痴られる！？
・・・ほど、しゃべっていた様だ。店に帰ったら声がガラガラだった。
最近はカヤックスクールを受講する人が少なく、４，５名なんて集まることは稀だ。
だから今回は講習をしている側の僕も嬉しくて熱が入った。
みなさん、また機会があったら別の川でもツアーしましょう！
･･･････････････････････････････････････････････････・・・・
『ツーリング』はＳ嬢が担当。
初参加のＳさんとＫさん。そして、いつも自艇カナディアンで参加してもらっているＳさん親子。
今日はいつも参加のお兄ちゃんに変わり、弟のＪくんデビュー！



こんな快晴の空の下、新緑の山々に囲まれ、透き通る気田川の水の上で、
みんな笑顔しかな〜い！！って感じです！！

ＧＷ初日の今日は２つのアクティビティが重なった。
『万水川＆犀川ツーリング』と『静水ベーシック＆ツーリング』
････････････････････････････････････････････････････････････・・・・・・
まずは、僕とＳさんで４時ＣＳ集合で安曇野出張。
お客さんは、いつもお世話になっているＴ組総勢９名。
寒冷前線の為、出発前には雷雨模様・・・。
が、ツアー中は寒かったけどほとんど雨に降られず！！






ツアー後は、『明科名物 円揚げ』を頬張ってもらいました。
晴れていれば雪化粧のアルプスの眺めも楽しめたはずだけど・・・。
決して好条件とはいえなかったけど、みんな笑顔だったので一安心です。

･･･････････････････････････････････････････････････････････････････････
一方、『静水ベーシック＆ツーリング』担当はＴくんと見習い中の身のＧっさん。

午前中は静水で基本トレーニング・・・みんな真剣に聞いています。

いよいよ、午後は気田川をショートツアー！




いっぱい、いっぱい沈した人、まったくしなかった人・・・結果はそれぞれでも、みんな着実に上達しています！
５名の『やるきくん』のパワーに脱帽です！

今日は冨士川でＳＦさんのヘルプ。
今年初めての他社ヘルプだ。


静岡市内の高校３年生４０名のグループ。
クラスごと自分たちの好きな遊びを選択して１日楽しむらしい。
他のクラスは富士急ハイランドとかに行ったらしいけど、
ラフティングを選択した君たちの勝ちかな！？
みんな良い子達で初ヘルプは楽しく終えました。
さて、今年はどのぐらいヘルプの仕事が舞い込むか！？

今日は神社10:00にレンタル艇８セット配達を済ませ、いざ『ぼろバス』へ！
と、行きたい所だが午後には用事があるので、春野福祉センターにお風呂の営業日と時間のカレンダーを貰いに行って、気田川沿いを帰ることにした。今年の福祉センターのお風呂の時間延長日はすごく限られていて、５月３〜５日と８月１４〜１７日のみだ。通常は17:00までの利用時間となる。
延長時間が少なくなってしまったのは残念だ。

神社を越えて最初のカーブに合流がある。
増水時に見た時は、ちょっとミステリーポイントとして期待していたが、

通常水位の現在では・・・合流のパワーがほとんど無い・・・。
うーん、『ぼろバス』の価値を改めて認識する・・・。

『ぼろバス』に撮影だけでもと思い寄ると、ちょうどお着替え中のＭさんが居た。
先週は、先々週僕が漕いだときより難しかったらしい・・・。
で、肝心の通常水位の『ぼろバス』はと言うと・・・うーん、『バランスわりいっ！』て感じ。


手前の流れが圧倒的に強く合流は曲がっていて、シームラインはなんとかあるが、かなり小さい。
きっと潜っても水中のバランスは相当悪いはずだ。
今日は時間がなくてライディングできないが、なんとなく想像が付く。


・・・うーん、いよいよ『サーフカヤック』か！？

今日は天竜川の飯田区間で総勢９名でラフティングのガイドトレーニングをした。
今年から、ラフトガイドを始めようと思っている人や、どんなものかとりあえず・・・
という人まで、２艇で約１３ｋｍを下った。
みんな、カヤック経験者なので川の流れは読めてはいると思うのだが、
乗り物が違うと、まるで素人！
ラフトの操船って結構難しいだよね・・・！
お客さんも上手に操って、安全に、でもチキンコースじゃつまらない、
どんなしょぼい瀬でもスプラッシュを浴びさせてあげる・・・。
みなさん、がんばりましょう！

・・・しかし、南信州のアメリカ的？会社経営人はなんでああかねえ！？
川で漕ぐ人はみんな仲間でしょ！
自分たちがあるのはサポートしてくれている人達の御蔭よ！
わからんのかねえ！？

今日、待ち焦がれていたサーフカヤックが４艇入荷した。


ウォーターフィールドカヤックス製の『アポロ』シリーズだ。
奇しくもボリューム設定は４艇とも違う。
手前から、Ｓ嬢の『ＳＳＢ』、Ｋ君の『ＳＳＢ２』、僕の『セブン』、
そして、Ｔ君の『セブン＋５』だ。
Ｋ君は・・・カヤックをやったことがない・・・。
一応、サーフカヤックはロールができないと無理よ！
と、説明したが、『できるようになりますから！』と・・・。
大学時代はライフセーバーをやっていたらしいし、
若いから・・・大丈夫か！・・・
まあ、しばらくは面倒を見てあげないと・・・。

先日残された宿題を片付けに沢に入った。
キャニオニングコースのリサーチだ！
キャニオニングは沢を下ってくるアクティビティだけど、
リサーチのときは沢を上ることが多い。
逆の行程だと『このふちは飛び込める水深が十分にある』とか、
『ストレーナーがあってこの区間は回避』などの判断がしやすいからだ。


とにかく、待ち焦がれたロープ下降を使わない初心者コースが、
遂に見つかった・・・様な気がする。
仕上げは、沢を下ってみるだけ！！

今日はＳ嬢とキャニオニングのゲレンデリサーチに行った。
Ｓ嬢が若かりし頃(何年前だ？)によく遊びに行ったという沢が、
どうも以前から気になったので、案内してもらった・・・。

沢に近づいてくると、何か以前来たような・・・。
そうだ、ここは何年か前に５万分の１の地図を頼りに来た所じゃないか！
その時は車で進入できる終点で時間となり、
これより上流はいつか調べに来ようと思っていた沢だった・・・。
実際、Ｓ嬢が遊んだのは車道横の沢だったのだが、
今ではずいぶん土砂に埋まり、昔とは様子がずいぶん違っているようだ。

そこで、今日は終点より上流を歩いてみることにした・・・。
が、３０分以内に砂防ダムが２箇所も現れ・・・先の予想が付いたので・・・退却！

雰囲気は良くて、土砂で埋まっていなかったら、
きっとゴルジュが続いていい感じだっただろうになあ・・・。

気を取り直して、ひとつ山を越えた別の沢を調べることにした。
上からは少ししか様子は伺えないが、何かにおう区間があったが、
またも時間切れ・・・。

こんどは忘れないうちに来よっと！

Ｓ嬢！案内ありがとうございました！

今日はいつも利用していただいているＯさんグループのレンタル艇の配達と回収の間、
『ぼろバス』で遊んだ？！・・・遊ばれた！

８時ちょっと過ぎには『ぼろバス』に着いた。
合流部は手前の水量が圧倒的に多く白波が立っている・・・ちょっとしたサーフィンウェーブだ！
しかも、右岸側のエディが小さい・・・。
心を決めて『北の国号』に乗込む、体重は４ｋｇぐらい減っているので・・・大丈夫なはず・・・。
ウェーブ部分で合わせてもやっぱり潜っていかない。
デルタ地帯の頭を狙っていかないとダメだ・・・。
ただ手前の流れが広く強い為とてもポイントに到達できない。
・・・まずはエディ造りからだ・・・。
石積みをして再びライディング！
それでも右岸側からのエントリーはとても大変！
途中で気づいたのだが、手前の流れが強いので潜っても全て左岸で上がる。
左岸で上がると強烈なエディで『ホレホレ、休むなよー』
と言わんばかりに自動的に再エントリーさせられる。
・・・ウーンそれなら今日は左回りレギュラー中心で行こう！

途中から、ＭさんとＳさんが加わり、手強い『ぼろバス』を楽しんだ？
水深こそ２．０ｍ行ったが・・・何かすぐ弾き出されるし、回らないし、
水中で今まで体験したことの無いような体位をさせられて・・・体中痛いです。

今日は子供２人を連れて気田川ラフトの予行練習兼宣伝用の撮影をした。
当初からこの日を予定していて、自分の希望としては通常水位の気田川を下りたかったのだが、
前日の雨で増水気味。

キャンプ場の桜は満開状態です。観光客も結構多かった。
そういえば去年の今頃はＮＨＫの撮影がちょうど終えた頃でした。



子供２人とＳさん、Ｔくんを乗せた気田川ラフト用の６人艇は強風に煽られながらも下っていきます。
途中、無理やりコマーシャル用にポーズを執らせたりして、たくさん写真を撮ったけど・・・
やっぱり使えそうなのはほんのわずかだった。

松間橋上流のゴール地点より１ｋｍほど手前の左岸に

気田川ではじめて聖牛を見た。４基ほどあった。
武田信玄考案の治水の術らしいが、しっかりストレーナーなので、
みなさんツーリングの際は気を付けてくださいね！

途中通過した『ぼろバス』は強烈なシームラインが形成されていた・・・。
明日到着予定の『北の国号』では・・・こわそう・・・。